马鞍山市永固建材有限公司

复合井盖根据市场需求，制作工艺和用料的不同可分为BMC和SMC两种：

BMC(DMC)材料是Bulk(Dough) molding compounds的缩写，即团状模塑料。国内常称作不饱和聚酯团状模塑料。其主要原料由GF（短切玻璃纤维）、UP（不饱和树脂）、MD（填料）以及各种添加剂经充分混合而成的料团状预浸料。DMC材料于二十世纪60年代在前西德和英国，首先得以应用，而后在70年代和80年代分别在美国和日本得到了较大的发展。因BMC团状模塑料具有优良的电气性能，机械性能，耐热性，耐化学腐蚀性，又适应各种成型工艺，即可满足各种产品对性能的要求，复合井盖价格，普遍应用于汽车制作、铁路交通、建筑配件、机电产品等领域。

SMC复合材料是Sheet molding compound的缩写，即片状模塑料。主要原料由GF（专用纱）、UP（不饱和树脂）、低收缩添加剂，MD（填料）及各种助剂组成。它在二十世纪六十年代初首先出现在欧洲，在1965年左右，美、日相继发展了这种工艺。我国于80年代末，引进了国外先进的SMC生产线和生产工艺。SMC复合材料及其SMC模压制品，具有优异的电绝缘性能、机械性能、热稳定性、耐化学防腐性。所以SMC制品的应用范围相当普遍。现在发展趋势是SMC复合材料取代BMC材料。

自改革开放以来，我国人民的生活在不断发生着翻天覆地的变化，我国的经济也一直呈现上升趋势，越来越多的人经济达到了小富阶段，随之而来的是购车的人也越来越多，因此，交通也变得越来越复杂，道路荷载也日益沉重，普通井盖已经不能适应道路这种飞速变化的发展了，因此，自调式防沉降井盖应运而生。以下给您介绍普通井盖的缺陷及防沉降井盖的产生和设计原理。

普通井盖的缺陷：　　

1、普通井盖容易产生“黑眼圈”，轻型复合井盖，原因：普通井盖本身独立承载系统受外力作用时，加剧了路面与井盖井座得巨大压力差，造成普通井盖井圈下沉。　　

2、井圈得周围路面的密实度小于远离井圈的路面压实度，在行车荷载冲击作用下，井圈周围一旦产生裂缝，雨水就会顺着路面裂缝和路面与检查井结构处进入井圈内部，导致地基含水量增大，强度降低，发生沉降。　　

3、施工材料质量欠缺造成井盖下沉。

自调式防沉降井盖针对普通井盖的缺陷进行了改进调整，设计原理如下：　　

1、改变井盖与井圈的链接方式;　　

2、彻底改变了井圈的受力状况，将近80%以上的行驶荷载直接通过井圈被路面吸收。将井圈看做道路路面的一部分，使之一体化;　　

3、使井盖的井圈与路面沥青层结合为一个整体，在外部作用下，井圈会自动随着路面升降，使其与路面保持在同一水平上，可以避免井圈突出现象;　　

4、在路面维修时候，可以将井盖井圈拿出来重新安装。

1、复合井盖强度仅次于石塑井盖。可承载40吨以上车辆。

2、它的综合性能介于石塑井盖与混凝土井盖之间，优于混凝土;可应用于对井盖技术要求较高的场合。

3、它突出优点是不使用钢骨架增强，而以玻纤复合增强，属于GRC 型产品。因此，它在目前钢铁不断涨价的情况下，更有不受影响的优势。由于不含一点铁，它比石塑及纤维混凝土井盖更防盗。

4、它的固化速度比纤维混凝土快几倍，复合井盖报价，8小时可脱模，若三班生产，24小时可脱模三次，模具用量虽比石塑多，但却只有纤维混凝土井盖的1/6左右，复合井盖，也可降低模具投资。年产万套井盖，只需模具10套。

5、复合井盖不含金属，石塑井盖和混凝土井盖钢筋骨架还不到井盖总重的1/10。

6、没有多大的偷盗价值。而且由于井盖强度极高，要从井盖内取出这一小点钢筋是极难的。